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试驾2010 SYM VS 150

2010-3-9  来源:不详 阅读次数:34264

2010 SYM VS 150

2010 SYM VS 150 2.JPG

试驾感受:

    VS150S採用尾迫力碟,再加上是原厂迫力钢喉,制动手感好,除了力度表现 令人满意之外,表现也係线性,这是碟煞比鼓煞优胜的地方。
    虽然座位高度和车心重心不算低,但掉头 或急速转向仍然容易,慢车操控较旧款绵羊稳定。
    大鲨王是风冷机器,定位明显不及排气量和车体都较大的水冷大鹰王。但大鲨王以更小巧的身躯和相宜的售价,适合更多新手或工商用家购买。

2010 SYM VS 150 3.jpg

    2010年VS150S的供油系统虽然仍是使用化油器,但代理表示厂方能证明VS150的废排仍能符合欧盟三期标准,所以仍会成功在香港登陆。
    坐上VS150S,感到座位很软,相当舒适。扭油起步顺滑,这台小车以今日标准来说,反应仍然敏捷,灯位大油起步,车身抢闸弹出,表现令人满意。
    引擎虽然有点震动,但 仍算宁静。配上红色弹簧的双尾避震发挥理想,在市区行车,车身表现稳定。加上车身细小,令VS150操控容易,即使是新手也很易上手。

2010 SYM VS 150 4.jpg

    整体来说,VS150绝对是内外俱佳的三阳杰作。外型炯炯有神,配套又便利骑士日常生活。再加三阳驰名耐磨耐热的陶瓷汽缸,老手可以更放心地以高转搾取马力,让VS 150将潜质尽情发挥,一展所长。

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